淺談公路拌和機的工作原理及注意事項

　　公路拌和機是公路建設中重要的機械，本產品采用雙邊鏈條傳動，可選刀片式和合金頭式，已在全國各地廣泛使用，服務于公路、機場、停車場路基的就地攪拌工作。公路拌和機的特點：
　　1、操作使用維護方便；
　　2、拌合均勻效果顯著；3、雙邊鏈條傳動，受力均勻，性能可靠；
　　4、合金彈頭采用進口頭，強度高使用壽命長。公路拌和機的工作原理：穩定土拌和機由基礎車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個垂直于基礎車輛行駛方向水平橫置的*子攪拌器，通稱拌和轉。拌和子用罩殼封遮其上部和左右側面，形成工作室。車輛行駛過程中，操縱拌和子旋轉和下降，轉上的切削刀具就將地面的物料削切并在殼內拋擲，于是穩定劑與基體材料進行摻拌混合。根據作業對象的不同，選用的轉旋轉方向也不同(即正轉或反轉)：當在較松軟的土層上進行拌和作業時，一般采用正轉方式，即旋轉的刀具從土層表面開始自上而下進行切削、破碎與拌和；當在堅硬的土層上進行拌和作業或銑削舊瀝青混凝土路面時，多采用反轉方式，即旋轉刀具從土層的底部自下而上進行切削、破碎與拌和。
　　需要注意的是，公路拌和機拌合時，應指派專人隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底。凡檢查發現拌合不均勻或者沒有拌到底的，要及時重拌，機械拌不到的邊緣處須用人工翻拌多遍至均勻到底為之。應從路基的一側縱向依次拌合，每次拌合的重疊寬度不小于50cm，路拌機拌合深度應達到下層頂面下5~10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應拌合兩遍以上。